作者：乔治・坎切夫、萨默・赛义德
简要摘要
科威特因储油设施已满 ，已开始在部分油田减产，这预示着地区性储油危机正在蔓延。
知情人士称 ，科威特因原油库存饱和 、无处存放 ，已开始削减部分油田产量，这标志着一场范围更广的储油危机来临 ，给全球市场带来新的风险 。
这名人士表示 ，作为石油输出国组织（OPEC）创始成员国，科威特正讨论进一步限产 、并下调炼油产能 ，仅保留满足国内消费的规模 ，相关全面减产决议预计将在几天内公布 。
数据机构 Kpler 称，已有迹象显示科威特已开始减产，且未来几天必须进一步减产 ，否则库存将在约 12 天内完全饱和。
关停油井可能对油层压力造成长期损害 ，重启成本也很高，通常是最后手段 。根据油层不同 ，恢复生产可能需要数天甚至数周 。
瑞银大宗商品策略师乔瓦尼・斯托诺沃表示：
“一旦出口恢复 ，产量也不可能当天就全部回来。”
全球约五分之一的石油供应日常经由霍尔木兹海峡运输 。
由于伊朗冲突导致这一咽喉航道航运瘫痪，该地区主要产油国正与时间赛跑 。Kpler 称 ，沙特阿拉伯和阿联酋的主要储油设施也在快速饱和 ，两国库存预计不到三周就会触顶。
一旦储油设施装满 —— 业内称为 “罐顶 ”—— 产油国将不得不面对停产这一在技术和政治上代价高昂的现实 。
“中东储油空间有限，避免库存溢出的唯一办法就是减产 。 ” 斯托诺沃说 ，“海峡关闭时间越长 ，原油和成品油供应缺口就越大，价格就会越高。”
冲突爆发以来油价大幅飙升 ，全球基准布伦特原油从上周约 72 美元 / 桶 ，升至目前约 89 美元 / 桶。如果未来几天更多油田被迫停产，大量供应暂停可能推动油价再度大涨，部分分析师预计布伦特原油将突破 100 美元 / 桶 。
海湾国家 —— 包括沙特、阿联酋 、科威特和卡塔尔 —— 高度依赖遍布各地出口终端的大型储油库 。
这些设施是关键缓冲 ，原油和成品油从油田输送至储罐 ，再通过复杂管网与泵系统按合同标准调和，最后装船运往全球客户。
当霍尔木兹海峡等出口通道受阻时 ，产油国可暂时将原油注入储罐维持生产 。
伊拉克石油官员本周早些时候表示 ，伊拉克已被迫将石油产量削减一半以上 。
数据公司 Kayrros 联合创始人安托万・哈夫在本周报告中写道，沙特储油能力大得多 ，还可通过管道绕开霍尔木兹海峡 ，但因其产量和出口量也高得多，绕行能力依然有限。
沙特拥有全球最大海上石油装船设施的拉斯坦努拉港 ，已多次成为伊朗袭击邻国时的无人机打击目标 。
因此 ，沙特正将更多原油出口改道至红海港口延布 。分析师表示，沙特红海运输体系只能部分弥补海湾地区的供应中断。
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本文概览： 波斯湾出口通道受阻，沙特与阿联酋的原油库存也在快速积压 作者：乔治・坎切夫、萨默・赛义德 简要摘要...
文章不错《科威特因储油设施饱和开始削减石油产量》内容很有帮助