蓝箭航天已成为中国技术最先进的民营火箭企业，也是国内最接近埃隆・马斯克（Elon Musk）旗下 SpaceX 的公司。与美国竞争对手类似，蓝箭航天将未来押注在了可重复使用的火箭上。
蓝箭航天是什么企业？
蓝箭航天成立于 2015 年，总部位于北京。2014 年中国向民间资本开放部分航天领域后，该公司是首批进入该行业的初创企业之一。
蓝箭航天已从多家投资方筹集到数十亿元人民币，包括风投公司红杉资本（当时名为红杉资本中国基金）、房地产开发商碧桂园的投资部门，以及国有背景的中国中小企业发展基金。
中国企业注册信息显示，2020 年蓝箭航天完成 12 亿元人民币（约合 1.7 亿美元）融资；去年 12 月，又从一只支持先进制造业的国有基金获得 9 亿元人民币投资。此外，湖州、嘉兴两地政府也对该公司提供了支持。
2023 年 7 月，蓝箭航天成功发射 “朱雀二号” 火箭。这是全球首款采用甲烷液氧推进剂的火箭，其发射时间早于 SpaceX、杰夫・贝佐斯（Jeff Bezos）旗下蓝色起源（Blue Origin）等美国竞争对手。
目前，蓝箭航天正重点研发更大型的 “朱雀三号” 火箭。该火箭采用不锈钢材质制造，设计近地轨道运载能力约为 20 至 25 吨，是 “朱雀二号” 的数倍。
若 “朱雀三号” 能实现完整的发射、返回与着陆，蓝箭航天将成为中国首家、全球继 SpaceX 和蓝色起源之后第三家，实现大型助推器太空飞行后回收并以重复使用为目标的企业。
这一目标使蓝箭航天处于中国民营力量研发 “低成本可重复使用火箭” 的前沿。相比之下，大型国有航天企业在该方向的推进速度更为缓慢。
“朱雀三号” 是中国首次对大型可重复使用火箭发起的系统性尝试。当前，中国政府希望民营企业赢得更多全球发射订单，并助力本国大规模通信卫星与对地观测卫星星座的建设。
埃隆・马斯克如何评价蓝箭航天 “朱雀三号”？
在全球范围内，“发射后可着陆重复使用” 的火箭引发了广泛关注与投资。这类火箭能大幅降低卫星入轨成本，但工程技术难度极高 —— 目前仅有 SpaceX 能通过 “猎鹰九号” 实现常态化重复使用。
随着 “朱雀三号” 的研发与首飞，蓝箭航天比其他非美国竞争对手更接近这一目标。
马斯克已注意到蓝箭航天的进展。今年 10 月，他在社交平台 X（原推特）上回复一条关于 “朱雀三号” 设计的帖子时表示，这款中国火箭最终可能击败 “猎鹰九号”。目前，SpaceX 主要依赖 “猎鹰九号” 推进 Starlink互联网星座的建设，该星座的卫星数量远超美国及中国的所有竞争对手。
为何可重复使用火箭对中国航天战略至关重要？
对中国政府而言，未来几年若要打造本国版 “ Starlink” 星座，蓝箭航天这类企业是关键纽带 —— 它们既能整合历史悠久的国有航天企业的技术经验，又具备初创公司的敏捷性与风险承担能力。
蓝箭航天在 “朱雀三号” 首飞后发表声明称：“随着低轨星座部署加速，‘朱雀三号’将从回收验证逐步迈向常态化重复使用，最终实现‘航空级’的运营节奏，助力中国航天强国建设与先进工业能力提升。”
“朱雀三号” 项目若能成功，且蓝箭航天实现 “可重复使用火箭领域仅次于 SpaceX” 的目标，预计将为其融资提供支撑 —— 包括今年 7 月披露的、计划在上海科创板（专注科技企业的证券市场）上市的计划。
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